卡特325型挖掘機邏輯閥油路和回轉停車制動器卸壓回路

　　五、邏輯閥油路

　　邏輯閥油路用在動臂、斗桿和回轉的聯合負載操作過程中。來自通道45的部分先導油流經通道42、順序回轉電磁閥36 和先導油管道20到壓力控制閥18，邏輯閥15打開，使回轉和斗桿回路共用來自平行補給通道11的下泵油液，使回轉與斗桿的移動量與動臂運動成比例。

　　六、回轉停車制動器卸壓回路

　　回轉停車制動器卸壓回路的功能是在操作工作或回轉裝置時，使回轉停車制動器卸壓。

　　通道45的部分先導油經通道19進入回轉停車制動器控制閥1.操作過程中，先導油管道(壓力開關）8中的先導壓力油使回轉停車制動器閥1保持開啟。先導壓力油流進回轉停車制動器2，使回轉停車制動器卸壓。

　　七、主控制閥先導油路

　　主控制閥內的先導油路液壓原理圖如圖1-29所示。右行走控制閥側剖圖如圖1-30所示。

　　來自先導泵24的先導油經先導油總管22，再經管道21進入主控制閥13。隨后油流被分成兩路，一路經節流孔17到先導通道11:另一路經節流孔16再分成兩股油流，一股油流直接進入先導通道9，該通道與用于工作裝置和回轉的壓力開關8相連，另一股油流直接到達通道18.當僅操作行走控制閥時，通道18打開先導通道6，在這種情況下，供給主控制閥的先導油油路如圖1-30所示。

　?、賮碜韵葘ǖ?1的先導油用于主溢流閥5,限制行走油路的工作壓力。

　?、趤碜韵葘ǖ?的先導油用于主溢流閥5,限制工作裝置回轉油路的工作壓力。來自先導通道9的先導油也用于發動機轉速自動控制(AEC)及為回轉停車制動器卸壓

　?、蹃碜韵葘ǖ?的先導油用于操作直線行走控制閥4,以使機器直線行走